25.10.2022

Ecodriving – czym jest, czym nie jest, a czym… na pewno nie jest, mimo iż wydaje ci się inaczej
 

Ecodriving to pojęcie, które przyszło do nas ze Skandynawii i innych krajów zachodniej części kontynentu. Oznacza taki styl jazdy, w którym prowadzimy samochód w sposób pozwalający optymalizować zarówno zużycie paliwa, jak i podzespołów auta. Do miejsca docelowego staramy się dotrzeć jak najszybciej, ale równocześnie – bezpiecznie.

Główna zasada ecodrivingu mówi, że pojazd prowadzić powinniśmy w sposób płynny i przemyślany – o czym więcej napiszemy poniżej. Choć jeżdżenie stylem „eco” nie równa się jeżdżeniu ekologicznemu, to jednak jako że ecodriving pozwala oszczędzać i paliwo i części zamienne, jest rekomendowany jako właściwy m.in. przez Unię Europejską jako ten, który sprzyja celom polityki klimatycznej UE.

W Polsce od roku 2015 ecodriving znajduje się na liście elementów obowiązkowo ocenianych podczas egzaminu na prawo jazdy. Nie bez powodu – właściwy styl jazdy pozwala zredukować zużycie paliwa o kilka, kilkanaście, nawet do kilkudziesięciu procent!

 

Czym ecodriving nie jest

Wbrew temu, co jest czasem podnoszone jako argument przeciw ecodrivingowi, nie jest on takim stylem jazdy, który czyni z nas drogowych ślimaków, zawalidrogi, ostatnich u celu etc. Przeciwnie.

Ponieważ jedną z naczelnych zasad tego stylu jazdy jest poruszanie się po drogach w sposób przemyślany (o co chodzi – poniżej), kierowcy-ecodriverzy to ci rozsądni, którzy sprytnie omijają korki, poruszają się w ruchu drogowym bezpiecznie, a do celu docierają często szybciej, niż inni.

 

Podstawowe zasady ecodrivingu

1.       Dbaj o utrzymanie odpowiednio wysokiego ciśnienia w oponach – właściwe ich napompowanie pozwoli Ci znacznie zredukować zużycie paliwa.

2.       Nim ruszysz w trasę z ładunkiem, sprawdź jak jest on rozłożony – jeśli to tylko możliwe, kontroluj, czy napędowa oś auta nie jest za bardzo dociążona. Jeśli tak jest, skoryguj ułożenie ładunku w naczepie.

3.       Sprawdź owiewki kabiny – górna powinna równać do wysokości naczepy. Zasadniczo usuń z pojazdu wszystko, co może zaburzać jego aerodynamiczny kształt.

4.       Ruszaj w sposób przemyślany – w terenie zabudowanym ruszaj powoli, bez dociskania pedału gazu do oporu, zaś na drodze szybkiego ruchu ruszaj szybko, przerzucaj biegi w górę aż do uzyskania właściwych obrotów.

5.       Unikaj gwałtownego hamowania – obserwuj sytuację na drodze na tyle uważnie, by widzieć już z daleka, że może wystąpić konieczność zatrzymania pojazdu lub znacznego zredukowania prędkości jazdy. Tam, gdzie to wskazane i o ile go posiadasz, korzystaj z tzw. hamulca górskiego (retardera).

6.       Używaj tempomatu – szczególnie na autostradach i drogach szybkiego ruchu warto zdać się na „mądrość” komputera, który odpowiednio zareaguje przede wszystkim przed i za wzniesieniami, pozwalając nam oszczędzić zarówno paliwo, jak i podzespoły wozu.

7.       Z tempomatu rezygnuj przy silnym wietrze przednim i bocznym – w tej sytuacji zdaj się raczej na własne doświadczenie, tempomat słabo sobie radzi w takich warunkach jeśli mowa o oszczędzaniu paliwa.

8.       Dbaj o stan swojego pojazdu – obserwuj np. ostrzeżenia silnika. Wyświetlające się w czasie jazdy ostrzeżenie OBD sugeruje zbyt wysokie spalanie. Jeśli problem się powtarza, warto skonsultować to u mechanika.

9.       Ograniczaj użycie klimatyzacji i ogrzewania w pojeździe – wybiórcze korzystanie z nich pozwoli zaoszczędzić nawet 10-15% paliwa. Dlatego np. w lecie warto parkować w miejscu, gdzie kabina samochodu będzie osłonięta przed słońcem. Pojazdu nie musisz także rozgrzewać przed ruszeniem w trasę. Wsiądź, przygotuj się do jazdy i po prostu ruszaj.

10.   Wybieraj drogi z mniejszym natężeniem ruchu – korzystaj z GPSu. Czasem lepiej wybrać drogę, której przejechanie zabierze 10-15 minut więcej, ale za to jazda nią odbywać się będzie płynnie, bez stania w korkach, częstego hamowania i ruszania.

kręgowej, a w konsekwencji – udarem.

 

Czym ecodriving na pewno nie jest

Jazda w tunelu aerodynamicznym, w którym trzymamy się blisko poprzedzającej nas ciężarówki zdecydowanie nie jest ecodrivingiem. Jedną z podstawowych zasad tego stylu jazdy jest bezpieczeństwo. Tymczasem przytulanie się do pojazdu przed nami jest zwyczajnie niebezpieczne, grozi wypadkiem.

Nie mówiąc już o tym, że gdy ciężarówka przed nami zahamuje gwałtownie, my także będziemy zmuszeni gwałtownie hamować. A gwałtowne hamowanie jest jednym z grzechów głównych ecodrivingu.

 

 

Podobał Ci się nasz artykuł ?

Chcesz być na bieżąco z Akademią Dobrego Kierowcy?

Zostaw nam swój kontakt