07.02.2022
Trucking – Tatsachen und Mythen über die Dienstleistungen der Vertragsbeförderer
Das Trucking, d.h. das Kontrahieren eines Sattelzugs mit Fahrern und einer vollständigen Bedienung zwecks Realisierung seiner Transportbedürfnisse, ist immer eine gewisse Neuheit, besonders in den polnischen Realien. Wie bei jeder neuen Sache, braucht der Markt Zeit, um diese zu „lernen”. Zur Beschleunigung dieses Prozesses lohnt es sich, einige Mythen, die über das Trucking manchmal wiederholt werden, in Nichts aufzulösen
Zum Anfang erinnern wir kurz daran, was das Trucking und der Vertragsbeförderer, d.h. die Dienstleistung erbringendes Unternehmen sind. In ihrem Rahmen wird dem Kunden ein Sattelzug und seine Fahrer als eine 1-Mann- oder 2-Mann-Besatzung exklusiv gesichert. Diese Lösung ist vor allem an große Logistiker und Firmen gerichtet, die reguläre Straßentransporte realisieren müssen. Der Vertragsbeförderer gewährleistet Ressourcen, d.h. das Fahrzeug mit seiner vollen Bedienung, und der Kunde nimmt diese in Anspruch, um seine Transportaufgaben reibungslos zu erfüllen.
Das Trucking ist teurer als ein eigener Fuhrpark und die Einstellung von eigenen Fahrern – MYTHOS
Zu Beginn muss man klar sagen, dass die Kosten im Geschäft nicht nur Geld bildet. Diese Kosten sind auch der Zeitverlust, das Konzentrieren der Ressourcen auf Aufgaben, die keinen gewinnbringenden Kern der Firmentätigkeit darstellen, und demzufolge – weniger Konzentration auf die Kunden und ihre Bedürfnisse. Grundsätzlich ist es möglich, den Transport eigenständig und billiger, wenigstens im Bezug aufs Geld, zu organisieren. Dies erfordert jedoch den Einsatz von zahlreichen anderen Ressourcen, darunter der Zeit, des Wissens, der Erfahrung und Nerven, sowie die Gestaltung einer Struktur, d.h. einer getrennten Abteilung für Fuhrpark-, Fahrer- und Auftragsmanagement. – Das Beispiel unserer Kunden zeigt, dass diese sich auf ihr Geschäft konzentrieren und die Beförderung ihrer Waren uns überlassen wollen. Dies bedeutet, dass diese Lösung sich lohnt – so Jarosław Potrzebowski, der Geschäftsführer von Cargo Expert Group, einer der polnischen Firmen, die als Vertragsbeförderer tätig sind.
Bei der Inanspruchnahme von Trucking-Dienstleistungen hat der Kunde keinen Einfluss auf die Dienstleistungsqualität, d.h. darauf, wer, wie und womit seine Waren befördern wird – MYTHOS
Die Lösung ist einfach – man muss einen guten, anerkannten Vertragsbeförderer wählen. Eine Firma mit Erfahrung, die der Qualität aller Tätigkeitselemente, u.a. dem jungen Fuhrpark, dem modernen Management und dem qualifizierten Personal, eine große Bedeutung beimisst. Ein entsprechendes Unternehmen garantiert das erwartete Qualitätsniveau.
Das Trucking ist nicht nur eine Dienstleistung, das ist die Lösung vieler Probleme - TATSACHE..
Zugänglichkeit, Einkauf, Finanzierung, Instandhaltung und schließlich der Weiterverkauf von Fahrzeugen. Und weiter – Personalverwaltung, Rechtsangelegenheiten, Verfolgen von Änderungen in den Vorschriften, Schulungen und viele andere Elemente – dies alles nimmt dem Kunden der Vertragsbeförderer ab. Der zum Trucking entschlossene Kunde bestellt eine Dienstleistung, deren Mehrwert sich in Ruhe und Ressourcenfreisetzung, darunter in der Zeit, äußert.
Bei der Inanspruchnahme von Trucking-Dienstleistungen hat man keinen Einfluss darauf, was und wo die kontrahierte Besatzung und das Fahrzeug machen – MYTHOS
Ein redlicher Anbieter von Trucking-Dienstleistungen gibt sich mit keinen „zusätzlichen“ Aufträgen ab. – Unsere Regel ist einfach und klar. Wir kontrahieren exklusiv ein Fahrzeug und seine Fahrerbesatzung. Sie stehen ausschließlich unserem Kunden zur Verfügung, und wir suchen inzwischen beispielsweise keine Aufträge aus der Börse, um die Arbeit der Fahrer zu „ergänzen“ – sagt Potrzebowski.
Das Trucking ist keine Dienstleistung für jeden – TATSACHE.
Das Trucking ist eine gute Lösung für Logistiker oder andere Firmen, die regelmäßige Beförderungen realisieren, also sie können die Ressourcen in Form von den kontrahierten Fahrzeugen, ihrer Besatzung und Bedienung effizient nutzen. Es ist daher kein Angebot, das diesen Kunden empfohlen wird, die unregelmäßig befördern und deren Arbeitsintensivität stark schwankt.
Ein Unterauftragnehmer wird die Arbeitsspezifik der betroffenen Firma nie verstehen, deswegen ist es besser, seine eigenen Mitarbeiter und seinen eigenen Fuhrpark zu haben - MYTHOS.
Das Team von erfahrenen und verantwortungsbewussten Mitarbeitern – Fahrern, Verkehrsleitern und Führungskräften – wird sich in den neuen Bedingungen und Umständen blitzschnell einleben und die Arbeitsspezifik für den betroffenen Kunden schnell aneignen. – Wir konzentrieren uns stark auf die Entwicklung unserer Arbeitskräfte und unserer Managementmethoden. Im Endeffekt verfügen wir über eine Gruppe von Menschen, auf die wir uns – sowie wie unsere Kunden – immer verlassen können. Kurz und offen gesagt – wir wissen, dass sie „hinbringen”. Wörtlich und im übertragenen Sinne – resümiert Jarek Potrzebowski aus Cargo Expert Group.